Tbilisi metro en stadsvervoer: een complete gids voor 2026

Hoe Tbilisi beweegt

Tbilisi heeft een van de meest voordelige stedelijke vervoerssystemen van Europa. De metro kost 50 tetri per rit (ongeveer 19 cent) en behoort tot de goedkoopste metro’s van grote steden ter wereld. Bussen kosten 1 GEL. Bolt-ritten door de stad overschrijden zelden 15 GEL. Voor grote delen van de Oude Stad en aangrenzende wijken heb je helemaal geen vervoer nodig — de stad is werkelijk te voet te verkennen.

Deze gids behandelt de praktische mechanismen: hoe de metro werkt, welke lijnen van belang zijn, hoe je de MetroMoney-kaart gebruikt, wat bussen en marshrutka’s toevoegen aan het plaatje en wanneer je gewoon Bolt opent. Als je aankomt op het vliegveld van Tbilisi, behandelt die gids de luchthaven-specifieke transfers; deze gaat over hoe je door de stad zelf beweegt.

De metro van Tbilisi

Twee lijnen, eenvoudig netwerk

De metro van Tbilisi heeft twee lijnen die elkaar kruisen bij Sadguris Moedani (Stationsplein) in het centrum:

Lijn 1 (Rood): loopt oost-west van Varketili in het zuidoosten, door de Oude Stad, naar het westen van de stad. Belangrijke stations voor bezoekers: Avlabari (nabij Oude Stad), Rustaveli (hoofdlaan), Vrijheidsplein (hart van de Oude Stad), Stationsplein (centraal treinstation), Didube (hoofdterminal voor marshrutka’s).
Lijn 2 (Groen): loopt ruwweg noord-zuid en verbindt de noordelijke buitenwijken met het centrum. Belangrijke stations: Sadguris Moedani (overstap met Rode lijn), Rustaveli (via Rode lijn), Tsereteli.

Het netwerk is klein — je kunt de stad in 20 minuten met de metro doorkruisen. Stations zijn diep (Sovjet-ingenieurwerk met lange roltrappen) maar efficiënt. Omroepen zijn in het Georgisch en Engels.

Tijden en frequentie

De metro rijdt van ongeveer 6 uur ‘s ochtends tot middernacht, zeven dagen per week. Treinen rijden elke 2–4 minuten tijdens spitsuren, elke 5–10 minuten buiten de spits.

Wat je moet weten over stations

Roltrappen zijn snel vergeleken met West-Europese normen — houd de leuning vast
Perrons zijn smal bij oudere stations
De meeste stations hebben duidelijke routekaarten in het Engels
Sommige stationsuitgangen brengen je er blokken vandaan uit waar je verwacht — controleer de uitnummers voordat je naar buiten gaat als je naar een specifiek adres navigeert

De MetroMoney-kaart

Wat het doet

MetroMoney is de oplaadbare vervoerskaart van Tbilisi. Het werkt op:

Metro (enkele rit: 50 tetri)
Stadsbussen (enkele rit: 1 GEL)
Gele Tbilisi-bussen (inclusief luchthaven 337)
Sommige marshrutka-routes binnen de stad

De kaart zelf kost 2 GEL (terugbetaalbare borgsom bij grote stations als je hem teruggeeft). Laad elk bedrag vanaf 5 GEL op bij stationskiosken of via de TTC-app.

Waar je hem kunt kopen

Elk metrostation heeft een bemand loket en machines die MetroMoney-kaarten verkopen. Het personeel spreekt basis-Engels en het proces duurt twee minuten.

Alternatief: contactloze bankkaart

Contactloze kaarten van Bank of Georgia en TBC Bank, en veel internationale contactloze kaarten en telefoons (Apple Pay, Google Pay), werken nu rechtstreeks bij metrotourniquets en busbetaalautomaten. Het tarief is hetzelfde. Dit is de makkelijkste optie voor bezoekers die voor een kort verblijf niet met een fysieke vervoerskaart willen omgaan.

Alternatief: wegwerppapieren ticket

Eenmalig te gebruiken papieren tickets zijn beschikbaar bij metrostations voor bezoekers die geen kaart willen. Minder handig en in de praktijk iets duurder, maar mogelijk.

Bussen in Tbilisi

Het stadsbusnetwerk is uitgebreid — veel meer routes dan de twee metrolijnen, elke wijk dekkend. Tarief is 1 GEL per rit, betaald met MetroMoney of contactloze kaart.

Gele stadsbussen

De moderne gele bussen (geëxploiteerd door Tbilisi City Transport) vormen het grootste deel van het netwerk. Airconditioned, relatief frequent, betrouwbaar. Nuttigste routes voor bezoekers:

Bus 88 — Rustaveli naar Vake en Saburtalo (nuttig om Vake Park en het Lisi-meer-gebied te bereiken)
Bus 44 — verbindt Oude Stad met Vake
Bus 37 — luchthavenexpress van de Oude Stad naar Tbilisi International (zie luchthavenguide)
Bus 337 — nachtelijke luchthavendienst

Google Maps heeft nauwkeurige Tbilisi-busroutes en -roosters — gebruik het om te plannen in plaats van fysieke haltes te proberen te ontcijferen.

Oude bussen

Een paar oudere bussen rijden nog op sommige routes. Minder comfortabel, maar het tarief van 1 GEL is hetzelfde. Toeristen zijn zelden op deze routes.

Marshrutka’s in de stad

Marshrutka’s (gele minibusjes) rijden nog steeds op sommige stedelijke routes, met name naar buitenwijken. Ze zijn de informele ruggengraat van het Tbilisi openbaar vervoer, maar worden progressief vervangen door het gele busnetwerk.

Hoe je ze gebruikt

Wuif er een aan op elk redelijk stoppunt (of wacht bij een aangewezen halte)
Tarief is doorgaans 0,80–1 GEL, contant betaald aan de chauffeur
De bestemming staat op een bord aan de voorkant (in het Georgisch)
Tik op de schouder van de passagier voor je of roep “gaacheret” (stop) als je wil uitstappen
Ze stoppen bij een handgebaar van de stoep of bij een geroepen verzoek van binnenuit

Wanneer je een stedelijke marshrutka gebruikt

Voor korte alledaagse ritten zijn gele bussen comfortabeler en niet duurder. Marshrutka’s zijn zinvol voor specifieke routes die niet goed worden bediend door het busnetwerk, of voor zeer korte ritjes tussen aangrenzende wijken.

Voor intercity marshrutka-reizen, zie de rondreizen door Georgië-gids — deze gids behandelt alleen het stedelijke beeld.

Ridhailende apps: Bolt, Yandex Go, Maxim

Bolt: de standaard

Bolt is de dominante ridhailingservice in Tbilisi en Georgië. De app werkt zoals je zou verwachten: downloaden, betaalkaart toevoegen, een rit aanvragen. Auto’s arriveren in 3–7 minuten in centrale gebieden.

Typische tarieven:

Oude Stad naar Vake: 6–10 GEL
Oude Stad naar Rustaveli: 4–6 GEL
Luchthaven naar Oude Stad: 15–25 GEL (pieken kunnen hoger uitpakken)
Stad kruislings van hoek tot hoek: 10–18 GEL

Piekprijzen gelden bij regen, ‘s nachts en tijdens woon-werkpieken. Piekprijzen kunnen basistarieven verdubbelen of verdrievoudigen, maar zijn doorgaans nog steeds onder westerse equivalenten.

Yandex Go

Yandex’ ridhailingservice werkt in Georgië en is vaak marginaal goedkoper dan Bolt. De interface is minder gepolijst maar functioneel vergelijkbaar. Chauffeurs zijn grotendeels hetzelfde bestand — veel chauffeurs zijn bij beide services ingeschreven.

Maxim

Een derde optie, soms de goedkoopste, met langere gemiddelde wachttijden en minder chauffeurs in de stad. De moeite waard als back-up wanneer Bolt aan het pieken is.

Taal en communicatie met chauffeurs

De meeste chauffeurs spreken beperkt Engels. De apps verzorgen de bestemmingsoverdracht, dus taal is zelden een praktisch probleem. Een vriendelijk “gaumarjos” (hallo) en een bedankje aan het einde worden gewaardeerd. Fooien worden niet verwacht bij app-ritten — afronden of 1–2 GEL als gebaar achterlaten is gebruikelijk maar niet verplicht.

Traditionele straattaxi’s

Niet-geregistreerde straattaxi’s rijden nog steeds in Tbilisi, met name rondom toeristengebieden. Vermijd ze standaard. Prijzen zijn bijna altijd hoger dan app-tarieven en vereisen onderhandelen waarbij de meeste bezoekers het onderspit delven.

Uitzondering: als je je in een deel van de stad bevindt zonder sterke aanwezigheid van app-chauffeurs op het moment dat je moet reizen, is een aangehouden straattaxi met een vooraf overeengekomen tarief prima. Spreek altijd de prijs af voordat je instapt.

Lopen: de onderschatte optie

Veel van Tbilisi is werkelijk te voet te verkennen. De afstanden die er op een kaart lang uitzien, kosten vaak 15–25 minuten en voeren langs interessante straten.

Typische looptijden

Vrijheidsplein naar Sameba-kathedraal: 25 minuten
Rustaveli naar Oude Stad: 10 minuten
Rike Park naar Narikala (via kabelbaan): 3 minuten; (te voet omhoog): 20 minuten
Oude Stad naar Vake: 30 minuten
Marjanishvili naar Rustaveli: 15 minuten

Waar lopen het beste werkt

De Oude Stad (Abanotubani, Kote Afkhazi, Meidan, Bethlemi, Sololaki): klinkerstraatjes, heuvels, smalle steegjes — loop overal
Rustaveli-laan: de belangrijkste centrale boulevard, lopen is aangenamer dan elk vervoersalternatief
De rivieroevers (Mtkvari-promenade, Rike Park): aangename voetgangerszones
Mtatsminda en Vera: residentieel maar sfeervol

Waar lopen moeilijk is

Lange oost-west-kruisingen (Didube naar Isani): neem de metro
Het Vake–Saburtalo-corridor: afstanden zijn groter dan ze lijken
De wegen naar Schildpadmeer en Lisi-meer: aangename wandelingen maar lang; bus of Bolt bespaart tijd
Klinkerstraten bij zware regen: glad

De kabelbaan en kabelauto’s

Mtatsminda Funicular

Verbindt het Rustaveli-gebied (benedenstation nabij het oude Funicular Park) met de top van de berg Mtatsminda, waar het Mtatsminda-pretpark en restaurant bovenaan de kam zitten. Tarief is 3 GEL per richting, betaalbaar met MetroMoney of contactloze kaart. Nuttig voor het uitzicht en een snelle rit omhoog; de wandeling naar beneden via het bebost pad is een van Tbilisi’s stille genoegens.

Narikala-kabelbaan

Verbindt Rike Park (aan de rivier) met de Narikala-vesting. Tarief is 2,50 GEL per richting. Een korte rit die de klim vanaf de vestingkant bespaart — nuttig voor minder mobiele reizigers of voor fotografen die de verhoogde hoek willen.

Toegankelijkheid

De toegankelijkheid van Tbilisi’s vervoer voor rolstoelgebruikers verbetert, maar blijft onder West-Europese normen. De metro heeft liften bij een minderheid van de stations; de meeste stations hebben alleen trappen. Bussen variëren — nieuwere gele bussen hebben oprijplaten, oudere voertuigen niet. De klinkerstraten en steile terreinen van de Oude Stad zijn uitdagend, ongeacht de vervoerskeuze.

Voor rolstoelgebruikers zijn vooraf geboekte toegankelijke taxi’s vaak de meest praktische optie. Sommige particuliere transferservices zijn gespecialiseerd in rolstoelvriendelijke voertuigen.

Veelvoorkomende verwarringen voor bezoekers

Welke metro-uitgang

Stations hebben vaak meerdere uitgangen die op verschillende punten in de wijk uitkomen. Controleer de “uitgang naar”-borden binnen het station voordat je omhooggaat. Een verkeerde uitgang bij Stationsplein of Rustaveli kan je honderden meters van je verwachte locatie laten uitkomen.

Busrichtingen

Bussen rijden in beide richtingen op de meeste routes. Zorg dat je aan de kant van de straat staat die jouw richting op gaat. Google Maps maakt dit betrouwbaar duidelijk.

Verrassing van piekprijzen

Bolt-pieken kunnen bezoekers verrassen om 1 uur ‘s nachts wanneer sluitingstijd bij bars de vraag opdrijft. De app toont het tarief voordat je bevestigt — als het getal er verkeerd uitziet, wacht dan tien minuten of overweeg naar een minder druk gebied te lopen voordat je opnieuw aanvraagt.

Diepe metroroltrappen

De roltrappen bij oudere stations (Rustaveli, Vrijheidsplein, Vagzlis Moedani) zijn werkelijk diep en snel. Houd de leuning vast, blijf rechts om lopers links te laten passeren.

Een redelijk dagelijks vervoerspatroon

Voor een typische toristendag:

Loop de ochtendverkenningen in de Oude Stad
Metro naar Rustaveli voor culturele bezienswaardigheden en winkelen
Loop de Rustaveli-laan zelf (aangenamer dan elk vervoer)
Bolt terug naar accommodatie als je moe bent, of metro als je energie hebt
Metro of Bolt naar diner in Vake of andere buitenwijken
Bolt naar huis als het laat is

Totale dagelijkse vervoersuitgaven in dit ritme: 5–20 GEL per persoon, afhankelijk van hoeveel Bolt er bij betrokken is.

Voor langere verblijven

Als je een week of langer in Tbilisi bent, wordt het ritme:

MetroMoney-kaart opgeladen met 20–30 GEL dekt de meeste dagelijkse verplaatsingen
Bolt af en toe voor groepdiners of regendagen
Lopen als standaard voor de centrale wijken

Maandelijkse transportkosten voor een verblijf in Tbilisi op residentiestijl zijn werkelijk bescheiden — vaak minder dan 150 GEL in totaal. De digitale nomadengids behandelt het langdurige verblijfsplaatje.

Gerelateerde gidsen

Tbilisi luchthavengids — aankomsttransfers
Rondreizen door Georgië — intercity vervoer
Dagtochten vanuit Tbilisi — waar je naartoe kunt vanuit de hoofdstad
Bespaar geld in Georgië — inclusief vervoerbudgettips
Eerste keer bezoekers — bredere oriëntatie